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深掘有限停车资源中的再利用手段
发布人: | 发布时间: 2014-11-14 13:53:19 | 阅读量: 26821 次 | 来源: 本站原创 |

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    ——嘉兴市部分混合用地错时停车可行性方案
倪竹君
【摘要】出于缓解城市中心区停车难问题的考虑,在调查掌握实例对象停车现状和特征的基础上,提出“配对错时停车”的解决方案。文章较为全面地分析与论证了方案实施的可行性,并拟定了方案实施的具体流程,对方案实施过程中的细节和关键问题也做出了相应的解答。
【关键词】错时停车 可行性 混合用地 管理
1、导言
今日的中国城市,交通问题日益成为影响城市正常运转和良性发展的一大顽疾。根据相关数据统计,我国人均小汽车拥有量正在以年均10%的惊人速度增长,但城市交通设施的建设却由于各种原因无法跟上前者的步伐,导致城市交通问题日益显现和激化。
在诸多城市交通问题当中,城市静态交通组织,即停车问题非常突出。以调查对象城市嘉兴为例,虽然这几年来城市政府投入大量人力、财力来新建与改扩建停车场地,但从往年的数据分析,现阶段嘉兴每百户拥有的车位数约为75,增长率近150%,加之地下车库使用出租率不高,业主自治能力不强,物业疏于管理等原因,让政府部门的上述努力收效甚微,停车难的问题有愈演愈烈之势。
嘉兴城市中心区停车位的供需矛盾虽然不能和一线城市相比,但依然呈现激化趋势。在前期的调研过程中,我们发现城市中心区的商务写字楼和周边住区的停车位使用呈现非常明显的错时性,如能利用这种错时性,充分挖掘现有设施的停车潜力,则能在较大程度上缓解城市中心区的停车压力,这也是本次方案提出的根本出发点。
2、错时停车的基本理念
2.1 错时停车的概念
错时停车的本质是停车位共享,它是一种通过使相邻土地使用者共用停车场地,以降低每个土地使用者单独拥有停车场所的停车泊位总量的手段。停车位共享意味着相邻土地使用者通过资源共享,协调优化区域间的资源,提高土地资源的利用效率。
停车共享可能应用在具有不同停车需求特性的土地使用者之间,并且这些土地使用者要能够有效地利用同一个停车场地.特别是在这些土地使用者每天的不同时刻、每周的不同时间、每年的不同季节的停车离峰时间均有明显差异且不相冲突的情况下,停车者停车后通过步行到达不同...[阅读全文]

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